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甚至是商家也进驻了不少

(淮海网, 除了安检通道,整个值机柜台也增加到20个,自动值机系统增加到10台。完全可以满足目前的客流需要,更多的自助系统使用也将大大方便旅客。其它服务设施方面也比老航站楼有很大增加,比如卫生间,母婴休息室,电梯等等,甚至是商家也进驻...[查看全文]

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4月1日消息

* 来源 :http://www.zxhxjy.cn * 作者 : * 发表时间 : 2019-08-31 02:30 * 浏览 :

在今(1)日清晨进行的高尔夫邀请赛间歇,中国东方航空集团公司(china eastern air holding co.,简称“东航集团”)总经理刘绍勇向腾讯财经表示,东航试水廉价航空是酝酿很久的结果,待运营成熟后,东航不排除将这种模式继续移植。不过,他对未来捷星香港会否开通国内航线不予回应。

而刘绍勇的反应似乎也印证了这一猜测。面对腾讯财经捷星航空会否开通内地航线的提问,戴着高尔夫球帽的刘绍勇笑言:“现在是休息时间,就不要出难题考我了。”

据《中国经营报》报道,国航、南航、东航都曾探讨廉价航空的模式,而目前只有东航有实质动作。有知情人士称,东航考虑进军廉价市场,始于2011年初,而捷星香港最快将在2013年投入运营。

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然而,捷星航空与东航合资的战略目的之一,正是希望能够借助东航曲线进军上海、北京等中国国内市场。双方各有各的想法,又由于股权对等,因而,业界担忧有关捷星香港的未来战略发展,双方可能发生分歧。

由于这是继春秋航空之后,大陆涉足廉价航空的第二家航空公司,也是正式迈出廉价步伐的首家国有航空公司,因而引发了媒体的广泛关注。

(腾讯财经,

此前,3月26日,东航公告称,将与澳洲航空旗下的廉价航空公司——捷星航空成立合资公司“捷星香港”,总部设立在香港,注册资本为1.15亿美元,东航与捷星各占50%的股权。

4月1日消息,博鳌亚洲论坛2012年年会于今日至4月3日召开,腾讯网、腾讯微博作为独家网络合作伙伴和独家微博合作伙伴,对年会进行全程直播。

不过,未来捷星航空的航线设置,很可能不会涉及到内地市场。上述媒体称,东航的设想是希望开通中国香港到东南亚的廉价航线,而不涉及内地的航线,以避免旗下廉航子公司与母公司在国内市场上直接竞争。

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